TEM bağlantı yolunda patlak lastik
Sırt bölgesinde saplanan cisim kaynaklı ani basınç kaybı. Yerinde iç yama ile onarıldı.
Sahada yaptığımız müdahalelerin kaydını tutuyoruz: hangi bölgede, hangi araç tipinde, ne tür bir problem ve nasıl çözüldü. Bu kayıtlar hem bizim için bir arşiv hem de bu işi gerçekten yapıp yapmadığımızın kanıtı.
Sahada yaptığımız müdahalelerin kaydını tutuyoruz: hangi bölgede, hangi araç tipinde, ne tür bir problem ve nasıl çözüldü. Bu kayıtlar hem bizim için bir arşiv hem de bu işi gerçekten yapıp yapmadığımızın kanıtı.
Sırt bölgesinde saplanan cisim kaynaklı ani basınç kaybı. Yerinde iç yama ile onarıldı.
Yükleme sahasında kenar taşı teması. Tamir edilemeyeceği sahada söylendi, değişim yapıldı.
Sahada kalan metal parçası kaynaklı hasar. Onarım mümkün değildi, stepne takıldı.
Sabah düşük basınç uyarısı veren araç. Sırtta 3 mm metal parça bulundu, kapatıldı.
Uzun yol aracında sırt bölgesinde saplanan cisim. Onarılabilir çıktı, iç yama uygulandı.
Otopark çıkışında basınç uyarısı. Sırtta 4 mm delik bulundu, iç yama ile kapatıldı.
Her bölgenin kendi arşivi var. Bölge sayfasındaki "son müdahalelerimiz" bloğu yalnızca en yeni üç kaydı gösterir; eski kayıtlar bu arşivlerde kalıcı olarak erişilebilir kalır.
Kuzey Marmara Otoyolu için ayrı arşiv tutulmuyor, O-7 kayıtları coğrafi olarak hangi ilçeye düşüyorsa o ilçenin arşivinde yer alıyor.
Bu kayıtlarda müşteri adı yayınlanmaz ve fotoğraflarda plakalar bulanıklaştırılır. Konum bilgisi "Şekerpınar'da bir ticari araç" düzeyinde kalır; açık adres veya firma adı yazılmaz. Kadrajda kişi varsa rızası alınır ve yüklenen görsellerin konum verisi sunucuda silinir.
Her müdahale kaydı yayınlanmaz; hangi kaydın yayınlanacağına panelden karar verilir.
Bulunduğunuz konumu WhatsApp üzerinden gönderin veya bizi arayın. Gece dahil ulaşabilirsiniz.
01 · HIZLI TALEP
◈ İşleme başlamadan önce kapsam ve ücret bilgisi paylaşılır.
◷ Tahmini varış, konum doğrulaması sonrasında belirlenir.
☎ Acil durumda form yerine 0533 698 01 15 numarasını arayın.