7/24 Lastik Yol Yardım

Lastik yol yardım nedir?

Lastik yol yardım, aracınız lastik arızası nedeniyle yolda kaldığında bulunduğunuz noktaya gelen acil müdahale hizmetidir. Genel yol yardımdan farkı kapsamının dar ve buna karşılık derin olmasıdır: motor, akü veya elektrik arızasıyla ilgilenmeyiz; yalnızca lastik işi yaparız ve tam da bu yüzden lastik işinde daha hızlıyız.

Ekibimiz sahaya giderken standart bir ekipman seti taşır: kompresör, tork anahtarı, farklı ölçülerde balans ağırlığı, iç yama malzemesi ve aydınlatma. Telefonda konumunuzu ve araç tipinizi alırız, ekip aracınıza uygun donanımla yola çıkar. Acil çağrıların gece ve hafta sonu nasıl karşılandığına dair genel bilgi için 7/24 acil lastik sayfamıza bakabilirsiniz.

Sektörde neredeyse herkes "7/24" yazıyor. Aradaki gerçek fark iddiada değil, gece 2'de telefonun açılıp açılmamasında. Bizim gece çağrılarımız bir çağrı merkezine değil, sahaya çıkan ekibin kendisine düşüyor.

Hangi durumlarda çağrılır?

• Lastik yolda patladı ve araç hareket edemiyor. En sık ve en acil tablo. Araç trafiğin içinde veya emniyet şeridinde duruyor.
• Stepne yok, kullanılamaz durumda ya da takacak ekipman yok. Modern araçların önemli bir bölümünde stepne yerine tamir kiti veriliyor ve kit her hasarı kapatmıyor.
• Stepne var ama değiştirilecek yer güvenli değil. Otoyol banketi, dar viraj çıkışı, gece görüş mesafesinin düşük olduğu bir kesim. Böyle bir yerde kriko kurmak, lastikten daha büyük bir riski göze almaktır.
• Otoyolda kaldınız. Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) hattında ayrı bir çalışma düzenimiz var: gişe adı ve kilometre bilgisiyle konum tespiti, yaklaşma yönü ve şerit güvenliği dahil. Ayrıntı: Kuzey Marmara Otoyolu lastik yol yardım sayfamız.
• Gece ve mesai dışı saatler. Talebin en yüksek, alternatifin en az olduğu saatler.

Hangi lastik sorunlarına müdahale ediyoruz?

Yolda kalma sebebi genellikle üç tablodan biri oluyor. Patlak: ani basınç kaybı, çoğunlukla yüksek hızda saplanan bir cisim veya darbe kaynaklı. Hava kaybı: yavaş başlayıp sürüş sırasında hızlanan kaçak. Hasar: kaldırım, kenar taşı veya yolda kalan bir cisimle temas sonrası oluşan kesik ve yırtık.

Sahada önce hasarın onarılabilir olup olmadığına bakarız. Onarılabiliyorsa yerinde onarılır ve yola devam edersiniz. Onarılamıyorsa stepne takılır ya da uygun ölçüde lastik konusunu konuşuruz. Hangi hasarın onarılabildiğinin tamamı tamir mi değişim mi karar sayfamızda.

Hizmet nasıl çalışıyor?

Acil çağrıda sıralama normal bir işten farklıdır ve ilk adım lastik değil, sizsiniz.

1. Önce güvenlik. Telefonda ilk sorduğumuz şey neredesiniz ve güvende misiniz. Aracı emniyet şeridine çekip çekemediğinizi, dörtlüleri yakıp yakmadığınızı ve araçtan inip inmediğinizi sorarız. Bunlar bize değil, size lazım olan bilgiler.
2. Konum tespiti. WhatsApp'tan canlı konum en hızlısıdır. Otoyoldaysanız gişe adı, kilometre tabelası ve gidiş yönü şart.
3. Süre bildirimi. Konumu aldığımız anda gerçek varış süresini söyleriz. Bölgeye göre değişir; uzaksanız bunu baştan söyleriz, "geliyoruz" deyip sizi belirsizlikte bırakmayız.
4. Müdahale. Ekip gelir, durumu size gösterir, ne yapılacağını ve ne tutacağını söyler, sonra işe başlar.

Bu sayfada tamir tekniğini anlatmıyoruz. Hangi yamanın ne zaman kullanıldığı ve neden, patlak lastik tamiri sayfasının konusu.

Yerinde mi, atölyede mi?

Yolda kaldığınızda seçenek zaten bellidir: aracı olduğu yerden kaldıramazsınız, ekip size gelir. Atölye ayrımı bu hizmette diğer sayfalarımızdaki gibi işlemez.

Bu hizmet mi, diğeri mi?

• Lastik patladıysa ve merak ettiğiniz şey onarılıp onarılamayacağıysa → patlak lastik tamiri. Orada hasarın hangi bölgede olduğunun neyi değiştirdiği anlatılıyor.
• Araç yolda değil de park hâlindeyse ve acil bir tehlike yoksa → mobil lastikçi. Aynı ekip gelir, farklı öncelikle çalışır.

Hangi bölgelere hizmet veriyoruz?

İstanbul Anadolu Yakası'nda Tuzla ve Pendik, Kocaeli'nin batı hattında altı bölge ve Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) hattında 7/24 yol yardıma çıkıyoruz. Tüm hizmet bölgelerimizi ve ilçe bazlı detayları görün →

Araç türleri

Otomobil, hafif ticari, ticari araç ve kamyon/tır lastiklerine müdahale ediyoruz. Gece çağrılarının önemli bir bölümü ticari araçlardan geliyor: Dilovası ve Gebze'deki organize sanayi bölgelerinde vardiya düzeni gece de sürüyor, Tuzla tarafında yükleme trafiği gece devam ediyor. Kamyon ve tır lastiklerinde araç tipini belirtmeniz yeterlidir.

Ücretlendirme nasıl işliyor?

Gece ve hafta sonu çağrılarında ücretin nasıl hesaplandığı en çok sorulan konu. Ücret mesafe, saat, araç tipi ve müdahale türünden oluşur; çağrı veya keşif ücreti almayız, sürpriz ücret çıkarmayız. Ödeme sahada nakit alınır, kurumsal müşteriler için faturalı çalışma mümkündür. Aradığınızda aralık veririz, sahada müdahaleden önce net tutarı söyleriz. Ayrıntı: fiyatlandırma sayfamız.

Sık sorulan sorular

Diğer hizmetlerimiz