Yerinde Lastik Değişimi

Yerinde lastik değişimi nedir?

Yerinde lastik değişimi, bir lastiğin sökülüp yerine başka bir lastiğin takılması işleminin aracın bulunduğu yerde yapılmasıdır. Takılan lastik aracın kendi stepnesi olabilir, elinizdeki yeni bir lastik olabilir, dükkânımızdaki çıkma lastik stoğundan uygun bir ölçü olabilir ya da birlikte karar verdiğimiz sıfır bir lastik olabilir.

Bu sayfa yalnızca değişimi anlatır. Bir lastiğin onarılıp onarılamayacağı ayrı bir konudur ve karar sayfamızda anlatılıyor. Onarılabilecek bir lastiği "değişmeli" diye satmıyoruz. Tamirle ilgili genel bilgi için lastik tamiri sayfamıza, elinizde stepne olmadan uygun ölçüde ikinci el bir lastik arıyorsanız çıkma lastik sayfamıza bakabilirsiniz.

Hangi durumlarda çağrılır?

• Lastik onarılamayacak durumda. Yanak kesiği, büyük delik ya da inik hâlde kullanılmış lastik. Değişim tek seçenek.
• Stepne var ama takacak durum yok. Ekipman eksik, bijon sıkışmış, araç yüklü ya da zemin krikoya uygun değil. Sahada en sık karşılaştığımız tablolardan biri sıkışmış kilitli bijon somunu ve kayıp anahtarıdır.
• Diş derinliği sınıra gelmiş. Yasal asgari diş derinliği binek araçlarda 1,6 mm'dir. Sınıra yaklaşmış lastik ıslak zeminde belirgin şekilde uzun frende kalır.
• Lastik yaşlanmış. Diş derinliği iyi olsa bile kauçuk zamanla sertleşir ve yanaklarda ince çatlaklar oluşur. Az kullanılan araçlarda sık görülür.
• Sezonluk değişim. Kış lastiğine geçiş ve yaz lastiğine dönüş. Filo araçlarında bu iş bir planlama konusudur, tek tek araç götürmekle çözülmez.

Hangi lastik sorunlarına müdahale ediyoruz?

Değişim gerektiren durumların büyük çoğunluğu şu üç başlıkta toplanır: onarılamayan patlak (yanak veya omuz hasarı, büyük delik), onarılamayan hasar (kesik, yırtık, yanakta balon) ve stepne ihtiyacı (asıl lastik yerinde onarılamıyor, araç yola devam etmek zorunda).

Bir de gözden kaçan bir durum var: jant hasarı. Patlama çukur veya kaldırım kaynaklıysa jant kenarında eğrilik ya da çatlak olması sık görülür. Yeni lastik takılsa bile çatlak bir jant hava tutmaz; bunu sahada kontrol eder ve size gösteririz.

Hizmet nasıl çalışıyor?

1. Ölçü teyidi. Aradığınızda araç markasını ve lastiğin yanağındaki ölçüyü söyleyin (örneğin 205/55 R16 91V). Bilmiyorsanız lastiğin yanağını fotoğraflayıp WhatsApp'tan gönderin. Bu tek adım, çoğu gecikmeyi ortadan kaldırır.
2. Araç güvenli konuma alınır. Kriko noktası araca göre belirlenir; eğimli veya yumuşak zeminde kaldırma yapılmaz.
3. Sökme ve takma. Lastik janttan sökülür, yeni lastik takılır, doğru dönüş yönü ve iç/dış yüzü gözetilir. Yönlü lastiklerde ters takma, ıslak zemin performansını doğrudan düşürür.
4. Sibop, tork ve son kontrol. Supap (sibop) her değişimde kontrol edilir, gerekiyorsa yenisiyle değiştirilir. Bijonlar üretici torkuna göre çapraz sırayla sıkılır ve diğer lastiklerin basıncı da düzeltilir.

Yerinde mi, atölyede mi?

Sökme-takma, stepne değişimi ve tek lastik değişimi sahada aynı ekipmanla yapılır; işin kalitesi konuma göre değişmez. Aradaki fark iki yerde çıkar.

Bu hizmet mi, diğeri mi?

• Lastik onarılabilir durumdaysa → patlak lastik tamiri. Önce bunun denenmesi hem daha hızlı hem daha ekonomiktir.
• Stepneniz yok ve uygun ölçüde ikinci el bir lastik arıyorsanız → çıkma lastik.
• Değişim dışında genel bir lastik işi varsa (kontrol, basınç, birden fazla araç) → mobil lastikçi.

Hangi bölgelere hizmet veriyoruz?

İstanbul Anadolu Yakası'nda Tuzla ve Pendik, Kocaeli'nin batı hattında altı bölge ve Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) hattında lastik değişimi için gidiyoruz. Tüm hizmet bölgelerimizi ve ilçe bazlı detayları görün →

Araç türleri

Otomobil, hafif ticari ve ticari araç/kamyon lastiklerinde değişim yapıyoruz. Düşük profilli ve run-flat lastiklerde sökme-takma özel ekipman ve dikkat gerektirir; araç yüklüyken değişim yapılacaksa önceden söyleyin, kaldırma noktası değişir. Ağır vasıta ölçülerinde sahada müdahale mümkün olmayabilir, aradığınızda ölçüyü sorup gelemeyeceksek baştan söyleriz.

Ücretlendirme nasıl işliyor?

Değişimde ücret iki kalemden oluşur: işçilik (mesafe, saat, araç tipi) ve varsa lastiğin kendi bedeli. Kendi lastiğinizi veya stepnenizi taktırıyorsanız yalnızca işçilik oluşur. Aradığınızda ikisini ayrı ayrı söyleriz; sahada sürpriz çıkmaz. Ayrıntı: fiyatlandırma sayfamız.

Sık sorulan sorular

Diğer hizmetlerimiz